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    • “互聯(lián)網(wǎng)+”物流信息怎樣有效保障?人大代表有話說(shuō)!

      時(shí)間:2024-03-25 點(diǎn)擊:121次
      物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)供給側(cè)與需求側(cè)的高效耦合和精準(zhǔn)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和高效管理。“互聯(lián)網(wǎng)+”恰好提供了這樣的途徑和技術(shù)手段。結(jié)合物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高位運(yùn)行、綜合運(yùn)輸費(fèi)用總體偏高、個(gè)性化物流供給不足等問(wèn)題,就“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革羅代表建議:
      1、構(gòu)建實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的物流全過(guò)程管理及信息共享平臺(tái)。物流服務(wù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等流程。引入“互聯(lián)網(wǎng)+”智能化和信息化技術(shù)手段構(gòu)建物流信息共享平臺(tái),可通過(guò)信息共享實(shí)現(xiàn)“供給”與“需求”的精準(zhǔn)對(duì)接,減少庫(kù)存及倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間,降低倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用;構(gòu)建物流全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)管和控制,可實(shí)現(xiàn)物流資源連接與重組,優(yōu)化物流資源配置,優(yōu)化運(yùn)輸方式分工與銜接,降低綜合運(yùn)輸成本;同時(shí),實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)采購(gòu)、調(diào)度、監(jiān)控服務(wù),為物流信息共享、資源配置、支付金融、物流裝備,創(chuàng)新開(kāi)發(fā)提供系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。進(jìn)而達(dá)到提高運(yùn)輸效率,去除過(guò)剩產(chǎn)能,降低物流成本的目的。
      2、創(chuàng)新物流服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)物流與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),我國(guó)目前工業(yè)與流通企業(yè)對(duì)外支付的物流費(fèi)用已占到社會(huì)物流總費(fèi)用的65%,說(shuō)明第三方物流和外包物流業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)較好。但是,企業(yè)所支付的費(fèi)用仍主要用于運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ),用于高端物流服務(wù)較少,說(shuō)明供應(yīng)鏈融合度仍處在較低水平。因此,要鼓勵(lì)有條件的第三方物流向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變,充分利用物流信息平臺(tái),用好“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù),捕捉產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)需求,提高有效供給能力,滿(mǎn)足制造業(yè)精益物流、電商物流、城市共同配送、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、危化品物流、特種運(yùn)輸、醫(yī)藥物流、應(yīng)急物流,等個(gè)性化物流需求。同時(shí),創(chuàng)新和拓展物流服務(wù)新模式,開(kāi)展供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、采購(gòu)供應(yīng)、廠內(nèi)物流、供應(yīng)鏈金融等高端物流服務(wù),促進(jìn)物流與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合。
      3、重視物流信息安全保障工作。“互聯(lián)網(wǎng)+”在實(shí)現(xiàn)資源有效整合和互聯(lián)互通的同時(shí),也增加了信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。信息的泄露將帶來(lái)物流服務(wù)供給側(cè)的信譽(yù)失衡和資源浪費(fèi),為此有必要重視物流信息安全的保障工作。降低物流信息安全風(fēng)險(xiǎn),一方面需要政府主管部門(mén)加快網(wǎng)絡(luò)法制建設(shè),另一方面需要物流企業(yè)提高自身網(wǎng)絡(luò)信息安全管理意識(shí),加大在網(wǎng)絡(luò)安全方面的技術(shù)和管理投入。譬如,就物流企業(yè)而言,物流信息包括了自身信息和貨主信息兩部分。物流企業(yè)一方面需要對(duì)自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行重要性評(píng)估和保密性等級(jí)劃分,并進(jìn)行對(duì)應(yīng)防護(hù)處理;另一方面也要對(duì)涉及客戶(hù)的隱私信息進(jìn)行必要的加密處理。在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下,物流企業(yè)與有實(shí)力的網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)展開(kāi)合作是進(jìn)行物流信息安全防護(hù)的有效途徑。
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