新疆與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家物流合作駛入“快車道”

據(jù)新華社報道，近年來，深居亞歐大陸腹地的新疆發(fā)揮獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，依託新亞歐大陸橋，深化與中亞、南亞、西亞等國家物流合作，已成為絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的中轉集散地和物流大通道。
30日，正在烏魯木齊召開的第六屆中國-亞歐博覽會“一帶一路”國際物流合作論壇上，來自俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦及中國的物流企業(yè)和政府主管部門代表，圍繞政策溝通、道路連通、通關便利化、區(qū)域物流暢通展開商議，尋求進一步促進新疆與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家合作與發(fā)展的可行之法。
當日，絲綢之路經(jīng)濟帶上的中國重要省區(qū)市重慶、廣西、貴州、甘肅、青海與新疆簽署《關于新疆維吾爾自治區(qū)加入共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作機制的備忘錄》，新疆正式加入中新互聯(lián)互通項目南向通道。
南向通道是在中國、新加坡互聯(lián)互通項目框架下，以重慶為運營中心，我國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造，有機啣接國際陸海貿(mào)易新通道。
中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮說，新疆與絲綢之路沿線國家的交通運輸合作已駛入“快車道”，逐步形成了以烏魯木齊為中心，輻射中亞、西亞、南亞，集公路、鐵路、航空和管道“四位一體”的立體交通綜合運輸網(wǎng)絡。
與絲綢之路經(jīng)濟帶中國境內沿線省區(qū)市相比，新疆地緣優(yōu)勢明顯，區(qū)域內共有29個對外口岸，其中國家一類口岸17個、二類口岸12個。以霍爾果斯為例，霍爾果斯口岸是中國最早向西開放的口岸，曾是古絲綢之路上的重要驛站，如今已成為中國西部基礎設施最好，通關條件便利的國家一類公路口岸。在這裡崛起的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，是世界首個跨境自由貿(mào)易區(qū)
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哈薩克斯坦交通與物流聯(lián)盟總經(jīng)理阿里瑪嘎姆別托夫在此間接受採訪時說，哈薩克斯坦政府已投入數(shù)十億美元設計和建設“歐洲西部—中國西部”高速公路(簡稱“雙西公路”)境內段部分。“雙西公路”東起連云港市，經(jīng)霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦，最后抵達俄羅斯圣彼得堡，全長8445公里，途經(jīng)中哈俄3國數(shù)十座城市。這條國際大通道全線建成開通后，將把新疆到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運輸成本。
此外，哈薩克斯坦現(xiàn)階段正在制定新海關法實施方案，通過實施電子海關、簡化海關檢查程序，對過境旅客實施72小時免簽制度等，縮短商品過境運輸時間，進一步增強雙方物流互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展。