t近日，沃爾沃卡車與德邦快遞在上海舉辦了新車交接儀式。現(xiàn)場新車呈矩陣排列，氣勢恢宏。
德邦快遞此次共計采購了450輛沃爾沃fm系列牽引車(含500多個輕量化鋁柜)，數(shù)量共計450輛，費用約3.5億，滿載貨量可達(dá)27噸。相比普通貨車，運力提升12%，時效提升10%。
強強聯(lián)合：自建優(yōu)質(zhì)運力
運力提升12%，時效提升10%
作為大件快遞領(lǐng)軍企業(yè)，沃爾沃卡車與德邦快遞合作十幾年了。“從我們做精準(zhǔn)卡航開始，一直跟沃爾沃有合作。”德邦快遞干線自有運力服務(wù)組總監(jiān)吳樹強說，“他們的車輛在各方面都可以滿足我們的需求。”
安全方面，眾所周知沃爾沃在貨車領(lǐng)域以“安全性”獨樹一幟。
10多年來，德邦快遞使用沃爾沃卡車的事故率要比同行低很多;
時效方面，沃爾沃的故障率低，出勤率高，很少出現(xiàn)因為壞車導(dǎo)致貨物無法及時運輸?shù)那闆r;
性能方面，從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)看，一輛沃爾沃一天可以跑800公里，一個月能跑2.5-3萬公里，可以連續(xù)跑8-9年，目前最高記錄車輛已經(jīng)行駛330多萬公里。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車技術(shù)(上海)有限公司主要經(jīng)營范圍包括汽車整車和零部件及其相關(guān)制造技術(shù)、計算機信息技術(shù)的研發(fā)、測試，轉(zhuǎn)讓自研成果，提供相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)。
“進(jìn)口沃爾沃牽引車，相比普通貨車，運力提升12%，時效提升10%，這將為德邦快遞改善快遞客戶服務(wù)體驗提供充分保障。”吳樹強說。
關(guān)懷貨車司機：人性化駕駛
環(huán)境提升出車幸福感
“相比以前的車輛，這批沃爾沃牽引車在設(shè)計上做了很多改進(jìn)，更加智能化、人性化，讓工作更快樂。”德邦快遞的一位司機師傅試車后表示。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以有效防止車輛追尾，當(dāng)車輛過于靠近前車，車會自動降速直到剎車，有效防止司機疲勞駕駛的潛在風(fēng)險;
日間行車燈，為司機的白天隧道行駛提供便捷，車輛進(jìn)入隧道后led燈在暗黑環(huán)境下格外顯眼，無需手動點亮，就能提醒附近車輛;
大燈清洗裝置，讓司機師傅一鍵就能清洗大燈，保證夜間行駛的燈光充足;
動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠糾正車輛在坑洼地段或爆胎情況下車輛的行駛方向。
此外，新車還安裝了aebs預(yù)防碰撞系統(tǒng)、陀螺儀、全程可視化監(jiān)控等軟硬件系統(tǒng)。
“提升行車安全系數(shù)、提升司機駕車舒適度，也就是提升了司機出車安全感、幸福感，從而也提升了對客戶的服務(wù)效率與質(zhì)量，這正是德邦快遞升級車輛的另一重要原因。”
除了加碼貨運車輛，在轉(zhuǎn)型大件快遞后，德邦快遞還積極引進(jìn)多項領(lǐng)先科技應(yīng)用于智慧快遞。
自2018年戰(zhàn)略發(fā)布會至今，德邦快遞每年都會拿出2%的營收用于it研發(fā)、營運配稱、后臺管理等方面的技術(shù)提升，用來解決大件快遞所面臨的末端派送痛點。無人駕駛貨運車就是其引進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品之一。
去年十月，德邦快遞在德清縣全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū)發(fā)布儀式上被授予了正式運營牌照，這也是快遞行業(yè)內(nèi)第一塊無人車運營牌照。
“發(fā)展無人駕駛技術(shù)對加強快遞物流安全、提升快遞運營效率和發(fā)展智慧快遞有著重大意義。”
“3.5億購450輛新車和設(shè)備還只是采購計劃的一部分。”吳樹強表示，“圍繞提升客戶體驗宗旨，德邦快遞未來將繼續(xù)加大對科技和車輛的投入，逐步完善大件快遞運營系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，助力人們追求和享受美好智慧生活。”
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