經(jīng)過一年多的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在物流行業(yè)中不斷發(fā)揮著自己的積極作用，一方面助力貨運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增項(xiàng)，一方面也為物流企業(yè)數(shù)字化升級(jí)做出了積極的貢獻(xiàn)。但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展依然存在一些問題，今天就網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)現(xiàn)存的問題做一下簡(jiǎn)單的解析。
首先，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)真實(shí)性有待規(guī)范
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的基本要素之一就是要保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性，在平臺(tái)上的業(yè)務(wù)要保障真實(shí)性，平臺(tái)要嚴(yán)格審核相關(guān)主體的資質(zhì)，運(yùn)輸路線等，通過數(shù)字化技術(shù)保障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和不可篡改性，從而構(gòu)建真實(shí)的貨運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)，這位后期稅務(wù)合規(guī)、構(gòu)建行業(yè)信用體系都有非常重要的作用，也有利于相關(guān)部門通過數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。
其次，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)盈利模式偏單一化
目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)盈利模式相對(duì)單一化，初期都是依賴政府政策的紅利，再加以自身的資源優(yōu)勢(shì)，短時(shí)間內(nèi)積累大量客戶。但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)想要長(zhǎng)期發(fā)展，單單依靠政策扶持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。未來服務(wù)能力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要多去開拓新的盈利模式，無(wú)論是具體的物流服務(wù)，還是新生的數(shù)字服務(wù)，找到合適自己的盈利模式，才是可持續(xù)性發(fā)展的根本。
面對(duì)這些問題，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)想要規(guī)范化、健康地發(fā)展需要社會(huì)多方主體的協(xié)同監(jiān)