1、包裝技術(shù)　包裝是整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中最后一道重要工序，是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的重要手段。包裝技術(shù)是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料和輔助物的總體名稱。包裝技術(shù)涉及技術(shù)、藝術(shù)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等各個(gè)方面，屬于跨行業(yè)的綜合應(yīng)用技術(shù)。因此進(jìn)行包裝技術(shù)的選擇時(shí)應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和適用的原則，要綜合考慮內(nèi)裝物的性質(zhì)、流通的環(huán)境條件、包裝材料和包裝機(jī)械的選擇、經(jīng)濟(jì)效果、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)等各種因素。
包裝技術(shù)按主要功能不同分為銷售包裝技術(shù)和運(yùn)輸包裝技術(shù)。運(yùn)輸包裝技術(shù)主要目的是減少運(yùn)輸過程中產(chǎn)品的破損，降低流通費(fèi)用，包括外裝的容器設(shè)計(jì)技術(shù)、印記技術(shù)和內(nèi)裝的防震包裝技術(shù)、防潮(水)技術(shù)、防銹技術(shù)、防蟲(鼠)技術(shù)等。銷售包裝技術(shù)的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品、利于銷售和提高售價(jià)，包括熱封技術(shù)、塑料封技術(shù)、外殼包裝技術(shù)、收縮包裝技術(shù)、真空減壓及充填包裝技術(shù)、滅菌包裝技術(shù)、防酶包裝技術(shù)、印刷技術(shù)等。
2、運(yùn)輸技術(shù)
隨著商品生產(chǎn)和商品銷售在時(shí)間和空間上的不斷分離，在合適的時(shí)間把合適的商品發(fā)送到合適的地點(diǎn)，成為物流活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。運(yùn)輸技術(shù)是為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，將商品由m個(gè)起運(yùn)站運(yùn)到n個(gè)目的地所使用的各種交通線路、運(yùn)輸工具和相關(guān)輔助設(shè)備。
從運(yùn)輸工具的角度區(qū)分，可以把物流業(yè)者提供的運(yùn)輸服務(wù)和生產(chǎn)者、流通業(yè)者、消費(fèi)者的自備車輛運(yùn)輸分成鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。從技術(shù)和構(gòu)造的角度來看，汽車按貨臺(tái)形狀分為普通貨臺(tái)(臺(tái)板構(gòu)造、檔板構(gòu)造)和箱形貨臺(tái)(臺(tái)板構(gòu)造、側(cè)面構(gòu)造、頂板構(gòu)造、后車門)，按貨物種類分為一般貨物用和特殊貨物用(液體等散狀物用、冷凍和保冷用、不同商品專用車、集裝箱專用車、超長(zhǎng)超寬超重物資輸送車)，常見的附帶設(shè)備有吊車、自動(dòng)升降板、裝卸車身、自動(dòng)輸送裝置、液壓機(jī)等;貨運(yùn)火車包括有蓋車、無蓋車、槽罐車、漏斗車等;船舶按主發(fā)動(dòng)機(jī)分為內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)船)、蒸汽機(jī)船(汽輪機(jī)車、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)船、原子輪船)，按甲板形態(tài)分為平甲板船、三島型船、凹甲板船、遮浪甲板船、全通船樓船、多層甲板船、低船尾樓船、雙體船;航空機(jī)分為輕型航空機(jī)(氣球、飛船)和重型航空機(jī)(固定翼機(jī)、滑翔機(jī))。
3、儲(chǔ)存保管技術(shù)
倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)和消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié)，起著緩沖和平衡的作用。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。存貨和保管是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要功能。
倉(cāng)庫(kù)是為防止物品丟失或損壞的“工作體”，或是為防止物品丟失或損壞而“進(jìn)行工作的地面”及“水面”。從建筑物所用建筑材料來看，有鋼架混凝土倉(cāng)庫(kù)、鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)、鋼架掛石棉瓦倉(cāng)庫(kù)等，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)建筑物的庫(kù)內(nèi)形態(tài)分為一般平地面?zhèn)}庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。在倉(cāng)庫(kù)里堆放保管貨物的方法有“地上散堆放”、“平托盤分層堆碼”、“使用框架托盤或平托盤支架分層堆碼”、“用貨架散放”、“托盤在貨架上放置”等。其中，后兩種堆碼方式使用的貨架有普通貨架、進(jìn)車式貨架、長(zhǎng)型貨架、流動(dòng)貨架、移動(dòng)式貨架、夾層樓板等種類。根據(jù)所保管貨物的不同，還需要有相應(yīng)的冷凍、安全、自控技術(shù)和設(shè)備。
4、裝卸搬運(yùn)技術(shù)
裝卸是隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)。裝卸可以分為與輸送設(shè)備對(duì)應(yīng)的“裝進(jìn)、卸下裝卸”和與保管設(shè)施相對(duì)應(yīng)的“入庫(kù)、出庫(kù)裝卸”兩大類。而這兩類裝卸分別伴隨有貨物的“堆碼、拆垛”、“分揀、配貨”、“搬送、移送”三類基本的裝卸作業(yè)，這些作業(yè)由于動(dòng)作和裝卸機(jī)械的不同，隨之形成了不同的“作業(yè)方法”。裝卸方法是由輸送、保管、裝卸三者相互決定的外部條件和由裝卸本身決定的內(nèi)在條件決定的，裝卸起著支持并提高運(yùn)輸、保管能力、效率的作用。
無論過去還是現(xiàn)在，在裝卸時(shí)不使用機(jī)械和機(jī)器是不可思議的。特別是今天，由于輸送、保管的大型化、專用化，促進(jìn)了裝卸的合理化，裝卸機(jī)械所占的比重不斷提高。從裝卸作業(yè)的角度來看，裝卸機(jī)械包括“堆放、卸貨機(jī)械”、“分揀、配貨機(jī)械”、“搬送、移送機(jī)械”等幾大類。鐵道、船舶、飛機(jī)的貨物裝卸，多數(shù)是在特定的設(shè)施內(nèi)，使用特殊的專用機(jī)械進(jìn)行或采用集裝方式進(jìn)行，以謀求提高效率。對(duì)散裝物、液體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續(xù)裝卸時(shí)，分別采用各種專用裝卸設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。最終接受小批量貨物的一般家庭、零售業(yè)者、定量包裝的銷售商店一般采用人力裝卸或用裝設(shè)在卡車上的裝卸機(jī)器進(jìn)行。
為了進(jìn)行輸送、配送，把很多貨物按品種、送達(dá)地點(diǎn)、收貨顧客不同分配到所設(shè)置的場(chǎng)地，需要進(jìn)行分揀作業(yè)。常用的分揀手段有機(jī)器分揀和機(jī)械分揀兩大類。把分揀的貨物分送到指定的分揀位置，在指定的分揀位置把各種貨物從搬送位置分送出去，把分揀指示信息記憶在貨物或分揀機(jī)械上，使分支裝置開動(dòng)。這種控制是由自動(dòng)分揀裝置的控制設(shè)備來完成的。
除了這些技術(shù)手段以外，現(xiàn)代物流技術(shù)還包括了在物流活動(dòng)中所使用的電子計(jì)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)等等。