誰(shuí)是貨物運(yùn)輸app的用戶？制造企業(yè)，中小企業(yè)，卡車司機(jī)？被推翻的人民是誰(shuí)？貨運(yùn)平臺(tái)，物流專線貨運(yùn)，信息黃牛？作為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，它可以孕育千億企業(yè)，正因?yàn)槿绱司薮蟮南胂罂臻g并不少見(jiàn)，足以讓每一個(gè)逃脫c輪融資的應(yīng)用說(shuō)出各種精彩故事，如何應(yīng)對(duì)車輛運(yùn)輸和卡車運(yùn)輸信息帶來(lái)的老大難結(jié)果？
物流業(yè)的四大痛點(diǎn)
結(jié)合物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，物流業(yè)務(wù)實(shí)際上是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的安排、組合和管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸流、倉(cāng)儲(chǔ)流、信息流和資金流的各種流通。四個(gè)環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)都是整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向，解決的辦法是在預(yù)算華的約束下實(shí)現(xiàn)效率和成本的優(yōu)化：
一、交通痛點(diǎn)：車輛運(yùn)輸成本高，產(chǎn)業(yè)集中度低；
二、倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn)：設(shè)備落后，人工成本高，作業(yè)效率低，貨物重復(fù)質(zhì)押；
三、信息流痛點(diǎn)：運(yùn)輸能力分散，來(lái)源信息難以收集，供需雙方信息高度個(gè)性化，難以在線匹配；
四、資金流動(dòng)的痛點(diǎn)：供方不了解需方的償付能力和信用資格，需方無(wú)法以較低的成本獲得資金；
解決上述痛點(diǎn)的終辦法是制度建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)升級(jí)！前兩個(gè)方面，主要驅(qū)動(dòng)力在**層面，鼓勵(lì)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施不斷出臺(tái)，包括《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國(guó)務(wù)院）》，《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》（**發(fā)改委）、《物流業(yè)十條》、《物流業(yè)十條》、《中國(guó)共產(chǎn)黨第八條》等，讓物流業(yè)看到了未來(lái)快速增長(zhǎng)的曙光，但這兩個(gè)層面的社會(huì)企業(yè)參與度很低！因此，對(duì)于大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只能在技術(shù)進(jìn)步的第三個(gè)層面上下功夫，所以整個(gè)行業(yè)都要以羅賓遜為榜樣，全力打造中國(guó)羅賓遜！