運費到底誰說了算？不是信息部!

運費到底誰說了算？不是信息部!
很多貨運外行總覺得跑貨運賺錢，一趟幾千，一個月跑幾趟收入就幾萬，簡直是暴利行業。可卡友們感受的真實情況，卻是運價越來越低，一年到頭掙不了多少錢。用“外面的人想進來，里面的人想出去”這句話形容現在的貨運市場再合適不過了。
現在市場情況究竟怎么樣呢？不妨用下面幾張圖來說明：
有卡友說，自己開了十年貨車，今年是最難過的一年，不僅成本大幅上漲，運價還越來越低！
有卡友說，苦苦堅持了幾年，現在實在堅持不住了，才買1年的半掛車已經轉賣，轉行做廚師去了！
有卡友說，現在運費太低，都是因為貨主太摳門，一味壓低運價。
有卡友說，現在信息部太黑，中間商賺差價不眨眼，搞得行業烏煙瘴氣。
2019年運費到底是誰說了算
不是貨主也不是信息部
而是我們自己
如果不是那么多人貸款買車跑貨運，行業擠進來幾千萬人，運費會越來越低嗎？
如果不是我們為了返程不空放、低價拉回程車，市場的運價會越來越低嗎？
如果不是我們被貸款壓得喘不過氣，看著有貨不管價格多低都在拉，信息部還能左右市場價格嗎？
所以現在左右市場的不是貨主，不是信息部，而是我們自己！
全國每天那么多