物流讓生活變得更加快捷方便

隨著目前經濟以及社會水平的不斷提升進步，從而也促進了交通行業的發展，尤其是物流行業更是在目前市場上得以興起。物流行業以什么最為重要?當時第一肯定是服務，一個服務周到，信譽好的物流企業更容易值得人們信賴。而且伴隨著網購的狂潮，使得物流更是發展到頂峰，數千萬的包裹讓物流企業不再有閑暇時間，因此這也促進物流行業的迅速發展。
物流是一種能夠滿足客戶購物、傳遞以及運輸、保管需求的行業，一般有專線物流和普通物流之分，前者是兩點之間的物流，這種物流速度比較快，但是存在局限性，而普通物流相對與專線物流比較慢，當時服務范圍比較廣泛，因此各有各優勢，但最終的目的就是能夠及時高效的將物品送達到消費者的手中，完成明確的目標。因此物流行業不但給我們生活帶來了便利與快捷，同時也帶動了經濟全球化的服務行業。
貨運o2o：阻力越大發展前途越大
車貨匹配平臺不可能一開始就很完善，同質化是肯定要經歷的過程。這在erp、物流信息化發展的過程中，都有實踐經歷。即便一直引為成功案例的美國羅賓遜物流，其在開始時也不可能非常規范和科學地運作。
不可否認，車貨匹配平臺如今的火熱態勢是必然的。李向文認為，這首先可從我國電商業需求增大看出端倪。由于電商的爆發式增長，產生了較大的物流需求，吸引了投資者的關注，后者想占領這片市場，謀得一席之地，便將車貨匹配平臺作為了投資目標之一。其次則是技術進步在驅動，特別是物流信息化、智能化以及o2o、“互聯網+”等技術、模式和概念的推動，客觀上為平臺的構建創造了良好的環境。
而在這一形勢下，專業的第三方物流企業也感受到了信息化變革的來臨。物流派ceo趙志波說，集團公司之前從事了10幾年的3pl，做物流派平臺之前已經發現業務模式正發生巨大變化。更重要的是，公司客戶逐年在流失，現有的客戶運費一年比一年低，每年的利潤率都在下降。
各大平臺在進入市場后，行業用戶能夠明顯感覺到他們在功能、服務諸方面存在較高相似性，一定程度上不可避免地陷入平臺間的資源爭奪戰。李向文認為，我們必須認識到，車貨匹配平臺不可能一開始就很完善，同質化是肯定要經歷的過程。這在erp、物流信息化發展的過程中，都有實踐經歷，即便一直引為成功案例的美國羅賓遜物流，在開始時也不可能短時間內形成規模，完全規范和科學地運作。
現在和未來，開創貨運市場新的局面，信息化的嘗試與升級需要時間和過程，即便坎坷在所難免，對于平臺商家來說，也要堅持不懈，繼續深耕。