生產(chǎn)型物流企業(yè)到底適合轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運嗎？

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# 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展趨勢
網(wǎng)絡(luò)貨運全面開放后，新入局者躍躍欲試，目前，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢：新入局者躍躍欲試，整合收購、兼并重組加速增多，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺進入戰(zhàn)國時代；平臺企業(yè)從提供單一的運輸服務(wù)升級為向提供供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，專業(yè)化、細分化成為必然；網(wǎng)絡(luò)貨運平臺向生態(tài)平臺進化，開展多式聯(lián)運、后市場、社群等多種服務(wù)組合，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺間的競爭上升為生態(tài)間的競爭。
隨著一系列網(wǎng)絡(luò)貨運平臺政策的出臺，為擁有貨權(quán)的生產(chǎn)型企業(yè)的原材料、產(chǎn)品運輸帶來了更大利好，能夠極大滿足這些企業(yè)的物流需求，并有效提高日常的物流運輸效率。同時，基于網(wǎng)絡(luò)貨運的顯著優(yōu)勢，以及為滿足企業(yè)物流需求帶來的便利，一些規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)，開始考慮在本地申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，通過購買第三方技術(shù)產(chǎn)品或外包的的形式搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。
# 02
# 為什么要搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺
隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運輸需求呈現(xiàn)出了“輕、小、短”的特點，從“少批次、大批量、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次”。企業(yè)的發(fā)展和客戶對物流服務(wù)的個性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流服務(wù)提供方式越來越趨于柔性化，據(jù)統(tǒng)計中國前100大貨主企業(yè)每年的物流運輸支